Jeep Wrangler가 진정한 오프로드라고 생각하는 이유가 몇 개인지 모르겠습니다 ... 하지만 Jeep Wrangler 2018 테스트를 읽은 후에도 여전히 의심이 든다면 XNUMX 가지를 줄 것입니다. 이 차량이 만능 집단의 일원이 되는 것을 정당화하는 차량 중 하나라고 확신시키는 이유.
시장은 엇갈린 메시지를 보내고, 모든 것이 가치가 있다고 주장하는 새 자동차가 판매되며, 재고가 없다고 주장하는 품질 중 하나만 잘하기가 어렵습니다. 자동차의 라벨은 더 이상 유용하지 않으며, 쿠페(모음이 없음에 유의)는 더 이상 쿠페가 아니며, 스포츠카는 스포티함을 풍기지 않으며, SUV는 결국 디카페인 SUV가 되는 오프로드 차량이 되기를 원합니다. 절대 실망시키지 않는 일부 모델에 대한 믿음과 Jeep Wrangler도 그중 하나입니다.
지프 랭글러가 진정한 오프로더인 이유
첫째, 역사, 유산 또는 그 DNA가 이전 모델인 Jeep Willys가 가졌던 모험적이고 위험하며 강인한 특성을 그대로 유지하기 때문에 직면해야 하는 지형에서 살아남는 것 외에 다른 목적이 없는 군용 차량입니다. 2018 Jeep Wrangler 차량은 9인치를 사용합니다.
지프 랭글러 헤드라이트 20분 이내에 구매하고 교체할 수 있습니다. 2018년형 Jeep Wrangler는 30년 이상 우리와 함께 했으며, 다가오는 모든 것에 맞설 수 있는 자동차 철학에 충실했습니다.
Wrangler가 4% 오프로더인 또 다른 목적은 그 미학 때문입니다. 아스팔트가 아닌 어떤 바닥에서도 성공적으로 이동할 수 있는 자동차의 실루엣을 깨끗한 시트에 그려야 한다고 지시한다면 그것은 무엇입니까? 가장 직접적인 라이벌인 Land Rover Defender, 다른 클래식 또는 이 Jeep은 분명합니다. 증가된 차체 덕분에 각각 XNUMX개의 도어와 XNUMX개의 도어가 있으며, 유연하지 않거나 캔버스 루프(우리가 가장 좋아하는 루프)가 있든 없든 다용도로 인해 탑승자는 어디로든 이동할 수 있습니다. 또한 치수로 인해 최고의 취급이 가능합니다.
이러한 이동 능력은 우리가 Jeep Wrangler를 최고의 SUV 중 하나로 간주하는 세 번째 이유인 기계적 사양을 알려줍니다. 감속 기어가있는 Command-Trac 및 Rock-Trac이있는 전 륜구동, 전면 및 후면 차동 장치의 Tru-Lock 전기 잠금 장치, Trac-Lok 제한 슬립 차동 장치, 전자식 전면 스태빌라이저 바 분리 ... 이제 얼마나 많은 SUV가이 모든 것을 가져 오는지 생각해보십시오. 병기고? 글쎄요, 사실입니다. 후작처럼 에베레스트를 오르기 위해 최고의 SUV의 편안함을 선택할 수도 있지만 그것은 또 다른 롤입니다.
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