BMW F850 GS 어드벤처 2021-2022

BMW F850 GS 어드벤처는 이름에서 알 수 있듯이 F850 GS의 모험적인 버전으로, 기본에 몇 가지 요소를 추가하여 장거리 여행에 더 적합합니다. 2019년에 전면 리노베이션을 마치고 2021년에 다시 약간의 개선을 받습니다.

Adventure는 F850 GS와 엔진을 공유하므로 95rpm에서 8,250hp를 생성하고 92rpm에서 6,250Nm의 토크 수치를 생성하는 인라인 200기통에 대해 이야기하고 있습니다. 35km/hh A-2 라이센스 사용자를 위해 91kW로 제한되는 버전과 90hp의 저옥탄가솔린(RON XNUMX)에서 실행되는 버전으로 제공됩니다. 클러치는 미끄럽고 선택적으로 변속 보조 장치를 통합하여 클러치 없이 변경을 사용할 수 있습니다. 당신은 확인할 수 있습니다 bmw f800gs led 헤드라이트 아래, 아주 좋은 appreance.



기본적으로 Rain 및 Road의 두 가지 주행 모드와 ABS 제동 및 코너링 기능이 있는 다이내믹 트랙션 컨트롤이 있으며 이는 2021년의 위대한 혁신 중 하나입니다. 더 나은 컨트롤을 보장하는 자동. 선택적으로 Dynamic, Enduro 및 Enduro Pro를 포함하는 Pro 모드를 추가할 수 있으며, 모두 F850 GS Adventure에서도 선택 사항인 Dynamic ESA 전자 서스펜션을 포함한 나머지 전자 보조 장치의 작동에 영향을 미칩니다. 이렇게 왼쪽 핸들바에 위치한 버튼과 컨트롤러를 통해 도로 구성에서 오프로드 구성으로 즉각적이고 직관적인 방식으로 이동할 수 있습니다.

F850 GS Adventure는 모험을 위해 설계되었으므로 엔진을 지원 요소로 통합하는 모노코크 섀시는 이전 관형보다 더 큰 저항과 높은 비틀림 용량을 제공합니다. 또한 탱크를 핸들바와 시트 사이가 아닌 기존 위치에 배치할 수 있습니다.

사용된 포크는 43mm 트래블의 230mm 바가 있는 인버티드 포크이며, 215mm 트래블의 리어 샥은 스윙암에 직접 고정되어 프리로드 및 리바운드를 조정할 수 있습니다. 선택적으로 충격 흡수 장치에서 작동하고 나머지 전자 장치와 함께 작동하는 Dynamic ESA 전자 컨트롤을 추가할 수 있습니다.

더 집중적인 오프로드 사용을 위해 F850 GS Adventure에는 21인치 앞바퀴와 17인치 뒷바퀴가 있으며 타이어와 스포크 림이 혼합되어 있습니다. 두 개의 전면 디스크는 305mm이고 플로팅 이중 피스톤 캘리퍼가 있으며 후면 디스크는 265mm입니다. 비상 제동이 수행될 때 후방 차량에 신호를 보내는 다이내믹 브레이크 라이트가 포함되어 있습니다.

F850 GS Adventure에는 나머지 조명에 선택적으로 추가할 수 있는 기술인 LED 주간 주행등 헤드라이트가 있습니다. 연결성은 새로운 Adventure의 또 다른 강점이며 표준 계측기(아날로그 타코미터 및 다기능 디스플레이)를 왼쪽 휠을 통해 작동되는 대형 풀 컬러 TFT 화면으로 교체할 수 있습니다. 이 화면은 Bluetooth를 통해 헬멧 및 스마트폰과 간단한 방식으로 연결되며 BMW Motorrad Connected 앱 덕분에 브라우저도 가질 수 있습니다.

사용 가능한 다른 옵션으로는 E-Call, 응급 치료 및 스마트 키가 있습니다.

스크린은 두 위치에서 높이 조절이 가능하며 두 개의 측면 패널과 함께 로드 트립에서 바람이 덜 눈에 띕니다. 연료 탱크의 용량은 23리터입니다.