미국의 오프로드 자동차 생산업체는 조만간 전 세계 시장에 맞게 다양한 Jeep Gladiator 구성을 인쇄했습니다. 고대 대륙에서는 새로운 3.0L EcoDiesel V6 엔진으로만 도달할 수 있습니다. 이 엔진은 현재 출시되지 않았지만 랭글러 범위의 다른 변형을 통해 출시된 엔진이므로 이번 발표는 처음입니다.
며칠 전에 알려드린 바와 같이 미국 회사의 고객과 추종자를 위해 이탈리아에서 준비한 토너먼트인 Jeep Camp 2019가 열리면서 회사는 새로운 Jeep의 유럽 버전에 대한 첫 번째 사실을 공개할 것입니다. 글래디에이터 2020 . 지프 글래디에이터 JT 2020은
9인치 지프 jl 헤드라이트 또한 이것은 Jeep JK와 매우 다릅니다.
Jeep Wrangler의 새로운 기술의 픽업 체격 변형은 이 이벤트의 어느 단계에서 유럽에서 공식적으로 공개되며, 여기서 우리는 pix에서 볼 수 있는 새로운 Jeep 중형 픽업의 두 가지 장치를 사용할 수 있습니다. 탑 갤러리의 3.6리터 휘발유 V6가 장착된 모델의 미국 시장 사양 장치에 진정으로 해당합니다.
미국 야외 지프의 최신 보도 자료에 따르면 접근 가능한 엔진 6개와 각 4기통만 배치할 예정이므로 이 개방형 후면 크래들 변형은 이제 이완을 통해 사용되는 XNUMX기통 블록을 공유하지 않을 것입니다. 랭글러 제품군.
시장에 따라 새로운 Jeep Gladiator는 미국에서 접근할 수 있고 해당 시장에서 유일한 기계적 대안인 동일한 3.6리터 Pentastar V6 가스 엔진을 특징으로 합니다. 이 블록에는 Stop & Start 장치가 있으며 285hp 및 347Nm의 최대 토크를 제공합니다. 또한 새로운 Jeep Gladiator는 새로운 3.0리터 V6 EcoDiesel의 도착을 확인하는 제조업체의 첫 번째 마네킹입니다. 랭글러 범위의 이완. 동일한 설명에 따르면 이 블록의 대략적인 강도는 260hp이고 대부분의 토크는 600Nm입니다. 각각의 경우에 우리는 유일한 옵션으로 8단 자동 변속기를 발견했습니다.
현재 회사는 우리 시장에서 Jeep Gladiator의 수수료나 향후 구성을 공개하지 않았습니다. 따라서 우리는 마네킹의 작은 글씨의 완화와 산업 출시 날짜를 확인할 수 있는 위치에 있어야 합니다.
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