최근 보고서에 따르면 올해가 끝나기 전에 우리는 Wrangler 범위의 새로운 트림 레벨인 미래의 Jeep Wrangler Mojave 시사회에 참석해야 합니다. 이것은 작년에 소개된 Jeep Gladiator Mojave와 유사하며 사막에서 오프로드 사용을 위해 특별히 활성화된 구성을 가지고 있습니다.
이 미국 회사는 작년 초 모래나 사막 지역에서 사용하도록 특별히 설계된 특정 프레임 구성이 특징인 오프로드 특성이 표시된 픽업의 새 버전인 새로운 지프 글래디에이터 모하비를 선보였습니다.
이 새로운 변종의 구성은 매우 급진적이어서 브랜드는 특별히 설계된 프레임 구성을 특징으로 하는 Wrangler의 더 유능한 버전을 식별하는 "Trail Rated" 스탬프 스타일에 따라 "Desert Rated" 엠블럼을 추가했습니다. 일반적으로 트레일을 위해 오프로드 사용이 가능합니다.
현재 우리는 Wrangler 범위에서 작년 2021월에 선보인 Jeep Gladiator Mojave에서만 Mojave 버전을 찾을 수 있습니다. 이 최신 보고서에 따르면 미국 오프로드 제조업체가 기존의 Jeep Wrangler를 위한 새로운 Mojave 버전을 개발했기 때문에 이 버전은 곧 유일한 버전이 될 것입니다. 이것은 연말 전에 도착할 것이지만, 흥미롭게도 보고서는 예상대로 2022년 모델이 아닌 2년 모델로 도착할 것이라고 나타냅니다. Jeep Wrangler JL 18-2020+, Jeep Gladiator JT 9의 경우 동일한 XNUMX인치를 사용합니다.
지프 랭글러 헤드라이트 DOT SAE 승인을 받았습니다. 이 건강 위기로 인해 자동차 산업이 지연된 점을 감안할 때 2022년형 Wrangler 모델에는 모델이나 큰 변화 없이 장비 수준에서 작은 새로운 기능이 포함될 것으로 예상됩니다. 카탈로그의 구성.
픽업 범위의 형제와 마찬가지로 새로운 Jeep Wrangler Mojave는 이 버전에 고유하고 확실히 Gladiator Mojave와 동일한 기술적 특성을 갖는 새로운 프레임 구성을 갖게 됩니다. 이러한 모든 변경 사항은 프레임에 집중되어 있으며, 여기서 우리는 새로운 FOX 충격 흡수 장치로 크게 수정된 서스펜션 체계, 새로운 지상고 및 더 긴 이동 거리를 갖춘 새롭고 더 넓고 강화된 차축을 찾을 것입니다. 림에는 거대한 33인치 Falken Wildpeak 오프로드 타이어가 장착됩니다.
외부에는 대형 공기 흡입구가 있는 새롭고 더 부피가 큰 전면 후드, 일부 오프로드 액세서리 및 이 버전의 다양한 Mojave 및 Desert Rated 엠블럼이 있습니다. 내부에는 차량의 다양한 영역에 모하비 엠블럼이 있는 새로운 코팅과 "오프로드 플러스"라는 새로운 주행 모드가 있습니다. 이 모드는 일단 활성화되면 가속기, 변속기 및 트랙션 컨트롤의 동작을 수정하여 모델의 성능을 최대화합니다. 활주로에서.
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