새로운 Jeep Gladiator인 Jeep Wrangler의 새로운 픽업 모델은 이미 온라인 구성 도구가 있는 미국의 브랜드 공식 웹사이트에 표시되어 있습니다. 이를 통해 새로운 픽업의 다양한 옵션과 가능성에 대해 알아볼 수 있습니다.
불과 며칠 전, 2020년 로스앤젤레스 오토쇼를 계기로 공식적으로 공개된 2018년형 랭글러 제품군의 새로운 픽업 모델인 오랫동안 기다려온 지프 글래디에이터가 불과 XNUMX년 만에 같은 행사에서 선보였습니다. 이전에는 Jeep Wrangler의 새로운 JL 세대가 발표되었습니다. 이제 브랜드 웹 사이트에서 새로운 모델 구성 도구 외에도 새로운 글래디에이터를 찾을 수 있습니다.
이 새로운 픽업 모델은 Wrangler의 Unlimited 차체를 기반으로 하지만 기존 오프로드보다 휠베이스가 약간 더 깁니다. 이 버전의 Jeep Gladiator는 동일하게 사용합니다.
지프 랭글러 헤드라이트 동일한 애프터마켓 액세서리를 공유할 수 있습니다. 나머지는 새로운 개방형 후면 크래들과 액면가를 제외하고 이 변종은 나머지 랭글러 제품군과 완전한 기술적 접근 방식을 공유합니다.
사실, 당연히 새로운 Jeep Gladiator 제품군의 접근 방식과 구조는 표준 Wrangler 제품군과 매우 유사합니다. 일부 세부 정보를 저장하면 두 범위 모두 모든 요소와 액세서리를 공유합니다.
새로운 Jeep Gladiator의 범위는 단일 차체 옵션인 개방형 컨버터블로 구성되어 있지만 루프 옵션은 서로 다릅니다. 소프트 탑 외에도 랭글러 범위와 같은 세 가지 요소로 분리된 두 가지 강성 패널 옵션이 있기 때문입니다. . 지붕 옵션을 저장하면 한 가지 방법으로만 사용할 수 있기 때문에 후면 크래들조차도 더 많은 차체 옵션을 찾을 수 없습니다.
새로운 글래디에이터에는 Wrangler 범위의 제안이 Sport, Sport S, Overland 및 Rubicon으로 구분되는 4단계 대신 3단계 마감이 있기 때문에 장비 수준에서 첫 번째 참신함을 찾을 수 있습니다. 알 수 없는 이유로 미국에서는 Wrangler의 Sahara 레벨이 Overland로 이름이 바뀌었습니다. 이 이름은 북미 이외 지역의 Wranglers에만 사용되며 수출 시장을 겨냥한 단위입니다.
기계적 수준에서 현재 우리는 3.6 CV(6 hp) 및 289 Nm의 최대 토크를 제공하고 285개의 변속기와 함께 사용할 수 있는 잘 알려진 352 리터 V6 Pentastar 가솔린 엔진 하나만 사용할 수 있습니다. 옵션, 수동 8단 또는 3.0단 자동. 랭글러 제품군에서 사용할 수 있는 6기통 엔진을 포함할 계획은 없지만 264PS(260hp) 및 599Nm의 최대 토크를 갖춘 새로운 4리터 터보디젤 VXNUMX가 나중에 추가될 예정입니다.
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