지프 랭글러의 알려지지 않은 이야기

SUV는 우위를 점하고 싶어하지만, 기꺼이 버티고 싶어하고, 오프로드 성능보다 미학에 덜 관심을 갖고, 진정으로 중요한 것에 집중하는 프로 오프로더가 항상 있을 것입니다. 협곡 기슭에 아직 남아 있는 것들 중 하나는 공식 역사가 30년이 조금 넘었지만 그 뿌리는 지난 세기 전반기로 거슬러 올라가는 지프 랭글러입니다.

군 조상: 윌리스 MB
윌리스 MB

지프 랭글러의 기원은 지프 자체에서 찾을 수 있습니다. 당시 Willys-Overland로 알려졌던 이 회사는 1940년 미 육군 대회에 참가하여 군대용 차량 프로젝트를 발표했습니다. 그의 제안은 사각형 모양, 슬랫이 있는 특징적인 그릴, 둥근 헤드라이트 등 이미 모델의 미학적 기반을 확립한 Quad였습니다.

그 과정에서 군대의 요구 사항에 적응하도록 진화하여 Willys MA가 되고 나중에는 최종 MB가 될 만큼 규모가 커졌습니다.

민간 조상: CJ 윌리스(1945)
지프 CJ

수많은 발전과 마찬가지로 Willys는 군대에서 민간 분야로 진출하면서 이름 변경(CJ)은 물론 형태와 역학도 바뀌었습니다. 60마력 XNUMX기통 엔진, 더욱 견고한 섀시, 더 큰 앞 유리와 서스펜션. 더 편안합니다.

1945년에 출시되어 1986년까지 생산되었으며, 점진적으로 엔진 출력을 높이고 기어박스를 개선하는 등 다양한 방식으로 컨셉을 완성한 여러 시리즈를 거쳤습니다.

1986세대(XNUMX) 지프 랭글러 YJ

1987년, 시장은 오프로드 성능을 잃지 않으면서도 더 높은 수준의 편안함을 요구했고, 이로 인해 Jeep은 YJ라는 이름을 받은 최초의 Wrangler를 출시했습니다. 이전 모델의 특성을 많이 유지했지만 상당히 독특한 직사각형 헤드라이트로 구별되었습니다. 110마력이 조금 넘는 모터로 판매되었습니다.

1997세대(XNUMX) 지프 랭글러

XNUMX년이 지나서야 Wrangler의 전신에서 영감을 받은 XNUMX세대가 등장하여 그 이후로 잃지 않은 원형 헤드라이트를 되찾았습니다.

오랜 수명 동안 평균보다 더 큰 4x4 용량을 갖춘 익스트림 버전인 첫 번째 Rubicon이 출시되었습니다. 2003년 처음 등장했을 때 이미 4:1 기어박스, XNUMX륜 디스크 브레이크, XNUMX개의 차동 장치가 있는 XNUMX륜 구동 등을 갖추고 있었습니다.

2007세대(XNUMX) 지프 랭글러JK

인용문에 따르면 10년 후 중요한 혁신을 가져온 285세대 Jeep Wrangler가 출시되었습니다. 크기가 커지고 새 섀시가 출시되었으며 엔진 범위(가솔린 및 디젤 모두, 최대 XNUMXhp 출력)가 완전히 새로워졌으며 더 길어진 길이와 휠베이스, XNUMX도어 차체 및 XNUMX명의 승객을 수용할 수 있습니다. 

2018세대(XNUMX) 지프 랭글러 JL



다시 한 번, 285세대 모델이 현재 시장에 나와 있습니다. 그 이미지는 현대성과 친숙함을 결합한 미학으로 이미 알려진 것을 진화시킵니다. 오프 피스트 기능을 더욱 향상시켜 지상고와 접근, 출구 및 돌파 각도를 개선했습니다. 엔진은 268 및 XNUMX hp 가솔린이며 작은 엔진은 마일드 하이브리드 기술을 사용합니다. Wrangler 소유자는 다음으로 차량을 업그레이드하는 것을 선호합니다. 지프 JL oem led 헤드라이트, 더 밝고 수명이 길기 때문입니다. 또한 차체의 범위는 XNUMX도어, XNUMX도어, 폐쇄형 루프, 소프트톱, 탈착식 하드톱 등 그 어느 때보다 넓어졌으며 심지어 지프 글래디에이터라는 이름을 받은 대망의 픽업 모델도 있습니다.