풀 LED 헤드라이트가 현실이 되었습니다. 점점 더 많은 차량이 7인치 원형 LED 헤드라이트를 활용하고 있으며, 중간 범위에서는 흔히 표준으로 사용되거나 상당히 합리적인 가격의 옵션으로 제공됩니다. 선험적으로 LED 헤드라이트가 장점입니다. 그리고 나는 그 진술을 받아들이지 않기 때문에 선험적으로 말합니다. 다양한 LED 조명 시스템을 갖춘 많은 자동차를 시험해 본 후에는 최소한입니다. 지금까지 내가 시도한 최고의 헤드라이트가 무대에 올랐고, 일부 헤드라이트는 솔직히 야간 고속도로에서 합법적인 속도로 운전하는 것이 안전하다고 느끼지 못했습니다.
우리는 아직 7인치 원형 LED 헤드라이트의 불빛에 익숙하지 않으며 이미 레이저 헤드라이트를 장착한 자동차가 전국을 돌아다니는 것을 볼 수 있습니다.
이들의 확산
7인치 원형 LED 헤드라이트 값싼 제품이 점점 보편화되면서 우리의 작업 습관이 바뀌었습니다. 지금까지 웹 서버에서는 밤에 차량을 방문하여 테스트하는 사례가 없었습니다. 그리고 내가 밤에 차량을 테스트할 때 나는 전면 조명 시스템을 완전히 테스트하기 위해 조명 없이 보조 도로와 고속도로를 검색하는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 단, 우리가 이미 시도한 것과 관련하여 완전히 새로운 것을 전달하는 개인 시간을 제외하고는 지금. 그래서 우리가 LED 헤드라이트의 불빛에 거의 익숙해지지 않았을 때 우연히 레이저 헤드라이트를 장착한 자동차가 전국을 돌아다니게 되었습니다. 이는 자동차에 태양광 기술을 도입하는 다음 단계입니다.
또한 LED 헤드라이트에 대한 나의 사랑과 증오 관계에서 나는 좋은 LED 시스템에 대해 어떤 경우에는 많은 유로를 지불해야 한다고 제안한다는 것을 알고 있습니다. 그리고 나는 그것들을 포기하거나 아마도 더 완전한 라인에 표준이 될 때 더 근본적인 유형의 장비를 선택할 것이며 심지어 내가 사용하지 않은 LED 헤드라이트를 사용한다는 단순한 사실 때문에 차량 구매를 중단할 것입니다. 확신시키다.
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